| 车载燃料电池低比转速离心压气机设计 |
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| 引用本文： | 邱智凌,郑新前,张扬军.车载燃料电池低比转速离心压气机设计[J].清华大学学报(自然科学版),2008,48(5):872-874. |
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| 作者姓名： | 邱智凌 郑新前 张扬军 |
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| 作者单位： | 清华大学,汽车工程系,北京,100084 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 设计了普通高速(20 000 r·min-1)电机驱动的车载燃料电池低比转速离心压气机.总结了压气机设计特点,并利用三维数值模拟计算(CFD)技术初步研究了压气机叶轮内部流场,得到了相应的特性曲线与主要气动参数分布.根据数值模拟分析,所设计的车载燃料电池低比转速离心压气机具有较高的效率和较宽广且平坦的工作特性,叶轮在设计转速下最高效率达83%, 最高压比达1.6, 流量范围在 0.05～0.20 kg·s-1.所设计的低比转速离心压气机,能满足车载燃料电池空气系统对于压气机的要求,同时避免了采用高比转速离心压气机所需的超高速电机所带来的问题.
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| 关 键 词： | 燃料电池 离心压气机 低比转速 |
| 文章编号： | 1000-0054(2008)05-0872-03 |
| 修稿时间： | 2007年6月19日 |
Low specific speed centrifugal compressors for automotive fuel cell systems |
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| QIU Zhiling,ZHENG Xinqian,ZHANG Yangjun.Low specific speed centrifugal compressors for automotive fuel cell systems[J].Journal of Tsinghua University(Science and Technology),2008,48(5):872-874. |
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| Authors: | QIU Zhiling ZHENG Xinqian ZHANG Yangjun |
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