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| 双转子航空发动机高速动平衡技术试验研究 | |
| 引用本文： | 全勇,杨海.双转子航空发动机高速动平衡技术试验研究[J].湖南理工学院学报,2018(2). |
| 作者姓名： | 全勇 杨海 |
| 作者单位： | 中国航发湖南动力机械研究所;航空发动机振动技术航发科技重点实验室 |
| 摘 要： | 带中介轴承的航空发动机双转子系统极易发生振动耦合共振现象从而导致振动超限,单独平衡高压、低压转子的减振效果则因振动耦合共振的影响非常有限.本文针对双转子系统的结构特点,提出了一种动平衡方法—双转子振动耦合共振平衡法,完成了模拟双转子系统的高速动平衡试验,平衡效果良好,解决了双转子系统在多种工况下的振动超限问题,发展了转子高速动平衡技术. |
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