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| 铁路立体交叉隧道施工爆破震动响应研究 | |
| 引用本文： | 孟栋,刘强,彭立敏,雷明锋.铁路立体交叉隧道施工爆破震动响应研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2015(3):363-368. |
| 作者姓名： | 孟栋 刘强 彭立敏 雷明锋 |
| 作者单位： | 1. 铁道第三勘察设计院集团有限公司广东分公司,广东深圳,518000 2. 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300142 3. 中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50808176)；高速铁路基础研究联合基金重点支持资助项目 |
| 摘 要： | 文章通过建立不同交叉角度、净距和围岩条件的试验工况,对交叉段新建隧道施工爆破地震波引起的既有隧道衬砌的峰值速度进行分析,探讨了不同因素作用下立体交叉隧道施工爆破的动力响应。研究结果表明:处于既有隧道迎爆侧拱底和墙脚之间区域影响最为显著;除净距是上下交叉隧道最显著的影响因素外,随着交叉角度的增加,拱底速度峰值呈增大趋势,并且增长率逐渐加快;岩体越坚硬完整,爆破振动波传播衰减越慢,爆破地震波在传到既有隧道之前,出现峰值回升。 |
| 关 键 词： | 立体交叉隧道 施工爆破 时程分析 动力响应 |
Study of construction blasting vibration response in railway interchange tunnel |
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| MENG Dong,LIU Qiang,PENG Li-min,LEI Ming-feng.Study of construction blasting vibration response in railway interchange tunnel[J].Journal of Hefei University of Technology(Natural Science),2015(3):363-368. | |
| Authors: | MENG Dong LIU Qiang PENG Li-min LEI Ming-feng |
| Institution: | MENG Dong;LIU Qiang;PENG Li-min;LEI Ming-feng;Guangdong Branch,The Third Railway Survey and Design Institute Group Corporation;The Third Railway Survey and Design Institute Group Corporation;School of Civil Engineering,Central South University; |
| Abstract: | |
| Keywords: | interchange tunnel construction blasting time-history analysis dynamic response |
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