| 能耗约束下多起讫点的港口集疏运系统运输策略研究 |
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| 引用本文： | 杨斌,孙少文,胡孝通,肖玲.能耗约束下多起讫点的港口集疏运系统运输策略研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2015(3):411-418. |
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| 作者姓名： | 杨斌 孙少文 胡孝通 肖玲 |
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| 作者单位： | 上海海事大学物流研究中心,上海,201306 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(71171129)；上海市科委科研计划资助项目(12510501600；11510501900；12dz1124802)；上海市教委科研资助项目，上海海事大学研究生创新基金资助项目 |
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| 摘 要： | 针对如何选择多起讫点的港口集疏运系统运输策略问题,文章建立了集疏运系统的成本模型、能耗最小模型以及能耗约束下的成本最小模型。通过对集疏运网络节点的扩展,简化了问题的复杂性,并从能耗与时间范围的角度分析了能耗、时间范围和成本之间的关系,进而选择合适的运输策略。结果表明:运输策略的选择受时间范围、能耗最大量和可接受总成本综合影响;不同的模型下,运输策略存在较大差异,能耗约束促使运输策略以铁路、水路运输为主,成本约束下的运输策略则更倾向于选择公路、铁路运输。
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| 关 键 词： | 能耗 多起讫点 集疏运系统 运输策略 |
Transportation strategy for collecting and distributing port system with multiple starting and ending points under energy consumption constraint |
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| YANG Bin,SUN Shao-wen,HU Xiao-tong,XIAO Ling.Transportation strategy for collecting and distributing port system with multiple starting and ending points under energy consumption constraint[J].Journal of Hefei University of Technology(Natural Science),2015(3):411-418. |
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| Authors: | YANG Bin SUN Shao-wen HU Xiao-tong XIAO Ling |
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| Institution: | YANG Bin;SUN Shao-wen;HU Xiao-tong;XIAO Ling;Logistics Research Center,Shanghai Maritime University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | energy consumption multiple starting and ending points collecting and distributing sys-tem transportation strategy |
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