| 地铁过江隧道大型泥水盾构的水中接收技术 |
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| 引用本文： | 贲志江,杨平,陈长江,王升福. 地铁过江隧道大型泥水盾构的水中接收技术[J]. 南京林业大学学报(自然科学版), 2015, 39(1): 119-124 |
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| 作者姓名： | 贲志江 杨平 陈长江 王升福 |
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| 作者单位： | 1. 南京林业大学土木工程学院,江苏 南京,210037
2. 中国中铁隧道勘测设计院有限公司,天津,300133 |
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| 基金项目： | 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目，江苏高校优势学科建设工程资助项目，南京地下铁道有限公司科研项目 |
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| 摘 要： | 针对南京地铁10号线过江隧道大直径泥水盾构接收端头为富水砂性土层这一不良地质条件,比选出最适宜的加固方式:水泥土三轴搅拌桩+高压旋喷桩+垂直冷冻固结。分析了大型泥水盾构水中接收的施工关键技术,采用工程应用与实测相结合的综合研究方法对垂直冻结施工及盾构接收期间地表沉降进行了现场实测研究,分析了垂直冻土墙的温度变化规律。接收端头地表沉降结果显示:盾构接收段加固区域内地表沉降≤4.6mm,地基加固处理效果较好。采用水中接收技术能够保障富水砂层大盾构的安全接收。
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| 关 键 词： | 地铁过江隧道 大盾构 富水砂土层 端头加固 水中接收 |
Water receiving technology of large slurry shield in river-crossing subway tunnel |
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| BEN Zhijiang,YANG Ping,CHEN Changjiang,WANG Shengfu. Water receiving technology of large slurry shield in river-crossing subway tunnel[J]. Journal of Nanjing Forestry University(Natural Sciences ), 2015, 39(1): 119-124 |
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| Authors: | BEN Zhijiang YANG Ping CHEN Changjiang WANG Shengfu |
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| Affiliation: | BEN Zhijiang;YANG Ping;CHEN Changjiang;WANG Shengfu;College of Civil Engineering, Nanjing Forestry University;Survey and Design China Railway Tunnel Institute Co., Ltd.; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | underground river tunnel large shield water-rich sand layer end reinforcement water receiving |
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