| 汽车平顺性客观评价方法 |
| |
| 引用本文： | 张志飞,徐中明,贺岩松. 汽车平顺性客观评价方法[J]. 重庆大学学报(自然科学版), 2010, 33(4): 14-20 |
| |
| 作者姓名： | 张志飞 徐中明 贺岩松 |
| |
| 作者单位： | 重庆大学,机械传动国家重点试验室;重庆大学,机械工程学院,重庆,400044;重庆大学,机械传动国家重点试验室;重庆大学,机械工程学院,重庆,400044;重庆大学,机械传动国家重点试验室;重庆大学,机械工程学院,重庆,400044 |
| |
| 基金项目： | 重庆市科委重点攻关项目资助 |
| |
| 摘 要： | 现行国标GB4970-1996《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》与国际上通行的振动评价方法有一定差异,而且国内对汽车平顺性的特点研究不够深入。分析了国际上的几种振动评价方法。进行汽车平顺性道路试验,测量驾驶员坐垫处、靠背处、脚以及坐垫转动等10个轴向的振动,以期全面分析汽车平顺性的特点,进而提出合理的客观评价方法。试验表明座椅垂向振动加权系数wk和wb对振动评价指标影响很小;利用时域法分析得振动的峰值因子在4～8之间;分析了各轴向振动所占的比重,发现坐垫垂向振动、靠背前后振动和坐垫俯仰角振动对振动舒适性影响较大。试验分析表明现行汽车平顺性国家标准对汽车中人体所承受的振动约低估了3dB。结合试验结果,提出了一种简便有效的测量方法。
|
| 关 键 词： | 汽车 平顺性 振动 测量 评价 |
| 收稿时间： | 2009-12-30 |
Objective evaluation methods of automobile riding comfort |
| |
| ZHANG Zhi fei,XU Zhong ming and HE Yan song. Objective evaluation methods of automobile riding comfort[J]. Journal of Chongqing University(Natural Science Edition), 2010, 33(4): 14-20 |
| |
| Authors: | ZHANG Zhi fei XU Zhong ming HE Yan song |
| |
| Affiliation: | State Key Laboratory of Mechanical Transmission; College of Mechanical Engineering, Chongqing University, Chongqing 400044, P.R. China;State Key Laboratory of Mechanical Transmission; College of Mechanical Engineering, Chongqing University, Chongqing 400044, P.R. China;State Key Laboratory of Mechanical Transmission; College of Mechanical Engineering, Chongqing University, Chongqing 400044, P.R. China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | automobiles riding qualities vibration measurements evaluation |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《重庆大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《重庆大学学报(自然科学版)》下载全文 |
|
