燃气涡轮高效冷却技术及设计方法发展趋势 |
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引用本文: | 任静,李雪英,郭欣欣,王善友,许浩楠.燃气涡轮高效冷却技术及设计方法发展趋势[J].清华大学学报(自然科学版),2022(4):794-801. |
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作者姓名: | 任静 李雪英 郭欣欣 王善友 许浩楠 |
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作者单位: | 清华大学能源与动力工程系 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(51076076,51376099,51676106,51706116); |
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摘 要: | 燃气轮机和航空发动机被誉为是工业皇冠上的明珠,其研制水平是一个国家科技水平和综合国力的重要标志。随着燃气轮机和航空发动机工作效率和性能的不断提高,涡轮入口温度逐年上升,涡轮叶片暴露在更高的来流温度下。为使金属叶片在远超其熔点的温度中仍能安全运转,亟需发展高效的冷却技术。该文概述了燃气涡轮高效冷却技术及设计方法的发展趋势,提出了按照3个维度开展燃气涡轮冷却技术研究的思路,总结了本团队在冷却单元-气冷叶栅-整机多部件交互等方面的基础研究成果,搭建了基于实验数据驱动的高效高精度冷却结构设计平台,探索了以双层壁为代表的下一代冷却技术的特性和发展趋势。
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关 键 词: | 燃气涡轮 气冷叶片 高效冷却 设计方法 |
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