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| 基于正交理论的长寿命沥青路面力学指标分析 | |
| 引用本文： | 许迪,许志鸿,张东升.基于正交理论的长寿命沥青路面力学指标分析[J].上海大学学报(自然科学版),2008,14(6):622-628. |
| 作者姓名： | 许迪 许志鸿 张东升 |
| 作者单位： | 1. 上海大学,上海市应用数学和力学研究所,上海,200072 2. 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 3. 上海大学,理学院,上海,200444 |
| 摘 要： | 随着路面早期破坏现象的日益频繁，提出一种适用于我国国情的长寿命沥青路面设计方法显得尤为迫切.对于路面结构设计、材料的力学性能以及路面结构厚度组合对于路面的使用寿命有着至关重要的影响.基于正交理论，提出具有代表性的试验方案，以此降低试验成本.通过各组试验的计算结果，分析出路面结构参数的变化对于路面结构设计指标的影响，对日后长寿命沥青路面的设计与施工有一定的参考价值. |
| 关 键 词： | 正交分析 路表最大弯沉 层底最大弯拉应力（变） |
| 收稿时间： | 2007-11-06 |
Property Analysis for Long-Life Pavement Based on the Theory of Orthogonality |
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| XU Di,XU Zhi-hong,ZHANG Dong-sheng.Property Analysis for Long-Life Pavement Based on the Theory of Orthogonality[J].Journal of Shanghai University(Natural Science),2008,14(6):622-628. | |
| Authors: | XU Di XU Zhi-hong ZHANG Dong-sheng |
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