| 一种螺旋桨飞机滑流影响的极曲线确定方法 |
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| 引用本文： | 商立英,张超,徐声明,明亚丽,杨诚.一种螺旋桨飞机滑流影响的极曲线确定方法[J].科学技术与工程,2023,23(34):14873-14878. |
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| 作者姓名： | 商立英 张超 徐声明 明亚丽 杨诚 |
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| 作者单位： | 航空工业第一飞机设计研究院 |
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| 摘 要： | 在螺旋桨飞机的试飞验证中,为确定其实际的升阻特性,通过在一般极曲线的表达式中引入拉力系数项,推导出同时适用于螺旋桨飞机巡航状态、爬升状态和下降状态的通用极曲线模型。根据一型螺旋桨飞机飞行试验数据确定该飞机通用极曲线表达式。采用该通用极曲线计算得到的巡航状态下的阻力系数与试飞值的误差在5%以内,爬升率、下降率的计算值与试飞值的误差在5%左右,计算结果的误差基本在工程计算精度的允许范围,证明该模型具有工程实用性,可用于该飞机的飞行性能数据修正和扩展计算。
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| 关 键 词： | 螺旋桨飞机 滑流影响 极曲线 试飞数据 |
| 收稿时间： | 2022/7/18 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2023/11/19 0:00:00 |
Determination Method of Lift and Drag Polar with Slipstream Effect for Propeller-driven |
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| Shang Liying,Zhang Chao,Xu Shengming,Ming Yali,Yang Cheng.Determination Method of Lift and Drag Polar with Slipstream Effect for Propeller-driven[J].Science Technology and Engineering,2023,23(34):14873-14878. |
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| Authors: | Shang Liying Zhang Chao Xu Shengming Ming Yali Yang Cheng |
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| Institution: | The First Aircraft Institute of AVIC,Xi''an 710089;China |
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| Keywords: | propeller-driven aircraft slipstream effect lift and drag polar model flight test data |
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