| 基于Hoek-Brown强度参数的地铁隧道下穿既有管廊塌落上限分析 |
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| 引用本文： | 刘平,王洪涛,刘泉声,徐辰宇,刘池,殷欣.基于Hoek-Brown强度参数的地铁隧道下穿既有管廊塌落上限分析[J].应用基础与工程科学学报,2023(5):1205-1218. |
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| 作者姓名： | 刘平 王洪涛 刘泉声 徐辰宇 刘池 殷欣 |
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| 作者单位： | 1. 武汉大学土木建筑工程学院;2. 山东建筑大学土木工程学院;3. 济南轨道交通集团有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51704177,52374093)；;中国博士后科学基金项目(2022M711314)；;山东省自然科学基金项目(ZR2022ME088)；;山东省高等学校科技计划项目(J16LG04)； |
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| 摘 要： | 针对地铁隧道下穿既有管廊易引起沉降破坏等问题，在上限定理理论框架下，考虑上部管廊结构荷载、支护力等因素协同影响，构建隧道上方地层塌落破坏机制.基于地质强度指标GSI法的Hoek-Brown强度准则及相关联流动法则，推导出塌落滑动面的解析解，同时给出隧道顶板与管廊底板之间临界距离计算公式.将理论结果与数值计算解进行对比，验证了理论推导的正确性.讨论了不同参数对塌落破坏范围的影响规律及各因素影响敏感程度，并给出相应的工程建议措施.研究结果可为此类工况下隧道的设计和施工提供一定的理论指导.
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| 关 键 词： | 隧道下穿 Hoek-Brown强度准则 上限分析 临界距离 塌落机理 参数敏感性分析 |
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