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| 汽车用高强度Q&P钢的组织与力学性能 | |
| 作者姓名： | 庄宝潼 唐荻 江海涛 刘智 |
| 作者单位： | 北京科技大学高效轧制国家工程研究中心,北京,100083 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，中央高校基本科研业务费专项 |
| 摘 要： | 研究了0.21C--1.43Si--1.35Mn钢在两相区及完全奥氏体区采用QP(Quenching and Partitioning)工艺加热后的微观组织与力学性能.结果表明:两相区加热可获得马氏体、残余奥氏体和铁素体组织,钢的抗拉强度为1 013 MPa,延伸率为25%,强塑积为25 655 MPa.%;完全奥氏体区加热可获得马氏体和残余奥氏体组织,钢的抗拉强度为1 257 MPa,延伸率为17%,强塑积为21 454 MPa.%;QP钢中的马氏体主要为板条状,伴有大量位错,并且发现有少量孪晶马氏体,分析认为由配分过程后的淬火过程转变而来;通过QP工艺可得到体积分数高达10.67%的残余奥氏体,分布在板条马氏体间,呈薄膜状. |
| 关 键 词： | 高强钢 热处理 微观结构 力学性能 马氏体 残余奥氏体 |
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