| 基于最小安全距离的跟驰模型的建立和仿真研究 |
| |
| 引用本文： | 罗强. 基于最小安全距离的跟驰模型的建立和仿真研究[J]. 科学技术与工程, 2010, 10(2) |
| |
| 作者姓名： | 罗强 |
| |
| 作者单位： | 华南理工大学土木与交通学院,广州,510640 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(60664001)资助 |
| |
| 摘 要： | 在常用的基于车间时距的安全距离模型和基于制动过程的安全距离模型的基础上,建立了在单车道跟驰状态下,前导车分别处于静止、匀速和匀加速等不同状态下,跟随车与前导车不发生追尾碰撞的最小安全距离模型,并考虑了车辆加速度渐变的过程,避免了以往模型中采用加速度突变的问题。最后通过Matlab仿真,验证了该模型能够很好地解决常用模型计算的安全距离出现偏差的问题。
|
| 关 键 词： | 交通流 安全距离 跟驰模型 Matlab仿真 |
| 收稿时间： | 2009-10-15 |
| 修稿时间： | 2009-12-20 |
Car-following Model Based on the Minimum Safety Distance and Simulation Study |
| |
| Luoqiang. Car-following Model Based on the Minimum Safety Distance and Simulation Study[J]. Science Technology and Engineering, 2010, 10(2) |
| |
| Authors: | Luoqiang |
| |
| Affiliation: | School of Civil and Transportation/a>;South China University of Technology/a>;Guangzhou 510640/a>;P.R.China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | traffic flow safety distance following model Matlab simulation |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《科学技术与工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《科学技术与工程》下载全文 |
|
