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| 铝合金车身窗框亮条翻边圆角不均匀缺陷解决方案 | |
| 引用本文： | 詹杨,赵亦希,朱宝行.铝合金车身窗框亮条翻边圆角不均匀缺陷解决方案[J].上海交通大学学报,2019(4). |
| 作者姓名： | 詹杨 赵亦希 朱宝行 |
| 作者单位： | 上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室 |
| 摘 要： | 铝合金车身窗框亮条端头形状复杂,外形尺寸约为1 000 mm×30 mm,厚度约1 mm,沿宽度方向截面较窄,为复杂的变曲率凸截面,翻边后易出现圆角不均匀缺陷,影响表面质量.通过模拟和试验研究发现,随着凹模圆角半径的减小,亮条产品圆角不均匀缺陷得到一定程度的改善,但尚未达到理想指标.基于这一结论,提出了变圆角半径凹模解决方案及对应的凹模设计流程.模拟和试验研究表明:按照设计流程合理规划凹模圆角半径,采用凹模脊部圆角半径较小,向两侧逐渐增大的方式,减小了翻边后亮条产品不同截面圆角半径的极差值和方差值,达到了产品理想指标. |
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