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| 喷氢量对氢-空气混合及燃烧过程的影响 | |
| 作者单位： | ;1.华北水利水电大学 |
| 摘 要： | 氢能源以其储量丰富、来源广泛、可再生、清洁等优点被众多内燃机学者认为是传统内燃机的理想替代能源。本研究使用CONVERGE软件建立进气道燃料喷射氢发动机的三维仿真模型,研究氢气的进气、混合过程以及在进气道内喷氢量对氢内燃机进气和压缩过程中压力场、温度场和混合气分布等的影响,同时,对喷氢过多时,氢气是否会将进气门堵塞,而导致空气无法进入,造成熄火的现象进行了模拟。三维仿真模型的初始设置喷射时刻、喷射压力、初始温度都是固定的,过量空气系数分别设为1.0、1.2、1.4、1.6、1.8,混合气浓度由浓到稀,由此研究混合气浓度对燃烧过程的影响。 |
| 关 键 词： | 替代燃料 氢内燃机 混合气 进气道喷射 |
Effects of Hydrogen Injection on Hydrogen Air Mixture and Combustion Process |
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