| 新建郑州—西安高速铁路黄土地层及其特征 |
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| 引用本文： | 王家鼎,滕志宏,王煜,韩晓盟.新建郑州—西安高速铁路黄土地层及其特征[J].西北大学学报,2008,38(5). |
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| 作者姓名： | 王家鼎 滕志宏 王煜 韩晓盟 |
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| 作者单位： | [1]西北大学地质学系／大陆动力学国家重点实验室,陕西西安710069 [2]咸阳市勘察测绘院,陕西咸阳712000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金
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铁道部重大科研开发基金
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| 摘 要： | 目的 对郑州至西安高速铁路段黄土地层及其组构特征和成因进行综合调查分析.方法 结合工程地质勘察,选择沿线12个典型黄土剖面进行详细剖析和磁性测量,并运用室内同类研究资料和区域地层特征,对其进行岩石地层学和磁性地层学对比研究,进而进行地层划分,通过古地磁测年给定了黄土岩石学地层单位比较准确的地质年龄和时代.最后对该线不同时代黄土地层的成因进行讨论.结果 本高速铁路沿线黄土主要为第四纪中更新世和晚更新世以来,以风为主的综合成因而形成.结论 该线黄土成因时代的确定,为研究黄土振陷、液化、滑移及提出切实可行的地基处理措施奠定了良好基础.
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| 关 键 词： | 郑西高速铁路 黄土地层 磁性地层学 成因 |
Loess lay and characteristics of new high-speed railway between Zhengzhou and Xi'an |
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| WANG Jia-ding,TEN Zhi-hong,WANG Yu,Han Xiao-meng.Loess lay and characteristics of new high-speed railway between Zhengzhou and Xi'an[J].Journal of Northwest University(Natural Science Edition),2008,38(5). |
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| Authors: | WANG Jia-ding TEN Zhi-hong WANG Yu Han Xiao-meng |
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