| 护拦防护重型车辆撞击的能力 |
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| 引用本文： | 雷正保,周屏艳,颜海棋.护拦防护重型车辆撞击的能力[J].长沙理工大学学报(自然科学版),2006,3(3):65-73. |
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| 作者姓名： | 雷正保 周屏艳 颜海棋 |
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| 作者单位： | 1. 长沙理工大学,汽车与机械工程学院,湖南,长沙,410076
2. 长沙理工大学,公路工程教育部重点实验室,湖南,长沙,410076 |
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| 基金项目： | 湖南省交通厅科技资助项目 |
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| 摘 要： | 应用LS-DYNA软件,研究了护拦防护重型车辆撞击的能力,得出了目前护拦存在严重安全问题的结论,为护拦设计技术的发展指明了方向:①在汽车撞击标准混凝土护栏的过程中,汽车与护栏之间的接触可能仅表现在汽车前轮在混凝土护栏坡面的爬行,汽车车体与混凝土护栏之间也许并不存在接触,即混凝土护栏的高度对预防汽车的侧翻基本不起作用,只有当侧翻已经发生后,汽车车体撞击到混凝土护栏上时,混凝土护栏的高度才对已经发生翻车的车辆的继续翻滚有抑制作用;②半刚性护栏防御重型车辆侧翻的能力远优于标准混凝土护栏,但目前半刚性护栏在重型车辆的重力作用下,被失控重型车辆压溃的可能性很大,表现出护栏的完整性不足;③要彻底解决失控重型车辆的安全性问题,有必要进一步完善护拦设计规范,并发展新的护栏防撞机理.
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| 关 键 词： | 汽车工程 安全 碰撞 护栏 耐撞性 |
| 文章编号： | 1672-9331（2006）03-0065-09 |
| 收稿时间： | 2006-05-20 |
| 修稿时间： | 2006年5月20日 |
The crashworthiness of guardrail to defend the impact of heavyvehicle |
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| LEI Zheng-bao,ZHOU Ping-yan,YAN Hai-qi.The crashworthiness of guardrail to defend the impact of heavyvehicle[J].Journal of Changsha University of Science and Technology:Natural Science,2006,3(3):65-73. |
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| Authors: | LEI Zheng-bao ZHOU Ping-yan YAN Hai-qi |
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| Institution: | 1. Colllege of Automotive and Mechanical Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410076, China ;2. Key Laboratory for Highway Engineering of Ministry of Education, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410076, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | automotive engineering safety impact guardrail crashworthiness |
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