| 电力机车动态特性分析 |
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| 引用本文： | 郭长江 徐建国 杨改云 刘建秀. 电力机车动态特性分析[J]. 河南科学, 2001, 19(2): 177-179 |
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| 作者姓名： | 郭长江 徐建国 杨改云 刘建秀 |
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| 作者单位： | 郑州轻工业学院机电工程系!河南郑州450002 |
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| 基金项目： | 河南省科技攻关项目!(0 0 12 0 12 0 ) |
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| 摘 要： | 列车提速后，轮缘冲击内轨的激振力增加，从而引起超标振动，因此，对机车动态特性加以分析，从而找出其振因，是新型列车设计中的一个重要环节。本文就韶山SS8型列车进行了动态特性分析，所得结果可为该种型号列车的改进型SS9型的设计提供理论依据。
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| 关 键 词： | 电力机车 动态特性 振动 列车设计 |
| 文章编号： | 1004-3918(2001)02-0177-03 |
| 修稿时间： | 2001-02-24 |
Analysis of dynamic performance of electric locomotive |
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| GUO Chang jing,XU Jian guo,YANG Gai yun,LIU Jian xun. Analysis of dynamic performance of electric locomotive[J]. Henan Science, 2001, 19(2): 177-179 |
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| Authors: | GUO Chang jing XU Jian guo YANG Gai yun LIU Jian xun |
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| Abstract: | With the polularity for electric locomotive with high speed,the shock force of wheel rim collision orbit increased shamply so that result in big beeding vibration. Thereforce,to find the reasons of vibration through analysis of dynamic performance of locomotive is important step in new type design. The paper study seriously the dynamic performance of SS8 type,it is useful to development of SS9. |
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| Keywords: | locomotive dynamic performance vibration |
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