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| 应用Pareto分布的POT模型分析车辆荷载效应极大值 | |
| 作者姓名： | 张晋豪 刘均利 余文成 王雷 |
| 作者单位： | 桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室;中交四航工程研究院有限公司;桂林理工大学土木与建筑工程学院 |
| 摘 要： | 为精确模拟汽车荷载效应样本分布的尾部形状,利用基于Pareto分布的超越阈值(POT)模型计算样本频率分布函数;然后,采用尾极值指数检验法检验样本的厚尾性,采用峰度法检验样本的尖峰性和计算样本阈值;最后,基于经典极值理论计算汽车荷载效应极大值分布和设计标准值.对某大桥111d的动态称量(WIM)车辆荷载效应进行极值估计,结果表明:跨径小于等于16m的车辆荷载效应符合尖峰厚尾分布,适合采用文中方法计算车辆荷载效应极值. |
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