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| 采用流固耦合方法的直升机桨叶鸟撞数值模拟 | |
| 作者姓名： | 林长亮 |
| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京,210016 2. 清华大学航天航空学院,北京,100084 3. 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司飞机设计研究所,哈尔滨,150066 |
| 摘 要： | 在鸟撞直升机桨叶过程中,鸟体与桨叶撞击相对速度很大,呈现出流体特性,属于典型的流固耦合瞬态冲击动力学问题。首先针对文献中的鸟撞铝板试验采用ALE流固耦合方法进行了分析,对计算方法与鸟体模型进行了验证。然后进行了桨叶鸟撞数值模拟。数值模拟结果表明ALE 方法能够准确模拟鸟撞过程,适用于直升机桨叶鸟撞分析。通过应力、位移以及撞击压力等计算结果的详细分析,对直升机旋翼抗鸟撞设计具有一定的参考价值。 |
| 关 键 词： | 直升机 鸟撞 数值模拟 流固耦合 |
| 收稿时间： | 2011-10-23 |
| 修稿时间： | 2011-11-01 |
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