| 沥青混合料动水破坏行为与动力渗水试验模拟 |
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| 引用本文： | 蔡燕霞,申爱琴,郭寅川,王德强.沥青混合料动水破坏行为与动力渗水试验模拟[J].长安大学学报(自然科学版),2015(2):13-18,25. |
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| 作者姓名： | 蔡燕霞 申爱琴 郭寅川 王德强 |
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| 作者单位： | 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;河北省交通规划设计院 |
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| 基金项目： | 广东省交通运输厅2008年科技项目(2008-13) |
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| 摘 要： | 针对沥青混合料动力渗水研究的不足,揭示沥青混合料动力渗水行为,采用快速Lagrange有限差分法对沥青路面的动水破坏行为进行数值模拟;利用自行研发的多功能沥青混合料动态渗水试验仪对AC-13与AC-20沥青混合料进行动力渗水试验,探讨了2种沥青混合料空隙率与渗水系数的关系。研究结果表明:动水产生的泵吸作用是沥青路面水损坏的诱因;动力渗水系数随空隙率(或水压力)的增加逐渐增大,最终趋于稳定;对动力渗水试验数据进行回归,得到了AC-13与AC-20这2种混合料动力渗水系数与水压力、空隙率的关系;与静力渗水系数相比,动力渗水系数更符合试验结果,建议将31~40mL/s的动力渗水系数作为沥青混合料渗水的临界评价指标。
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青混合料 试验研究 动力渗水 空隙率 水压 |
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