| 大规模路网铁路重空车流调整研究 |
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| 引用本文： | 张超,李勇达,孙晚华,张欣怡.大规模路网铁路重空车流调整研究[J].北京交通大学学报(自然科学版),2015,39(6):8-14. |
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| 作者姓名： | 张超 李勇达 孙晚华 张欣怡 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京,100044;北京交通大学交通运输学院,北京,100044;北京交通大学交通运输学院,北京,100044;北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 针对目前计算机无法在有限时间内对大规模路网车流调整进行精确求解的问题,提出了解决大规模路网车流调整的新算法.首先提出快速简化路网的拉手法,然后依据最优车流径路将非支点站的重车流归并形成各支点车站间重车流,接着根据铁路局(公司)的装卸车计划,得到各车站的产生或者需要的空车量,并采用求解运输问题的表上作业法得到空车OD量.以我国济南局路网为例,在matlab环境下,对本文提出算法的有效性进行模拟试验.结果显示:采用本方法进行车流优化调整,实现了有限时间内精确求解大规模路网车流调整的问题,为铁路行车调度部门及时有效地调配车流提供计算机解决方案.
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| 关 键 词： | 铁路运输 路网简化 车流归并 铁路空车调整 |
Study on the adjustment of heavy and empty car flow on large-scale railway network |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railway transportation network simplification car flow merging railway empty car adjustment |
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