| 一种改进的航路动态容量计算模型 |
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| 引用本文： | 余静,刘洪,熊运余,吕学斌.一种改进的航路动态容量计算模型[J].四川大学学报(自然科学版),2007,44(5):1005-1008. |
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| 作者姓名： | 余静 刘洪 熊运余 吕学斌 |
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| 作者单位： | 四川大学计算机学院,成都,610064;四川大学计算机学院,成都,610064;四川大学计算机学院,成都,610064;四川大学计算机学院,成都,610064 |
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| 摘 要： | 在分析原有航路容量模型的基础之上，将航路容量划分为航路起始点的过点容量和航路本身的固定容量两部分，建立新的最大容量模型，使航路长度成为容量的影响因素之一.同时，引入实时天气状况和空域活动等动态因素的影响系数建立航路动态容量模型，增强了航路最大容量模型的实用性.
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| 关 键 词： | 空中交通流量管理 航路 容量 动态性 |
| 文章编号： | 0490-6756（2007）05-1005-04 |
| 修稿时间： | 2007-03-28 |
An improved evaluation model of En route dynamic capacity |
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| YU Jing,LIU Hong,XIONG Yun-yu and LU Xue-bin.An improved evaluation model of En route dynamic capacity[J].Journal of Sichuan University (Natural Science Edition),2007,44(5):1005-1008. |
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| Authors: | YU Jing LIU Hong XIONG Yun-yu and LU Xue-bin |
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| Institution: | College of Computer Science, Sichuan University,College of Computer Science, Sichuan University,College of Computer Science, Sichuan University,College of Computer Science, Sichuan University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ATFM enroute capacity dynamic |
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