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杂志ISSN号
车钩开闭罩导流结构对高速列车气动特性的影响研究
作者姓名:
车正鑫
陈明亮
林仁坤
吴京龙
摘 要:
为了探索新的高速列车减阻方式,本文以CRH6型动车组为对象,在列车头部开闭罩处设计两种导流结构,并采用基于三维、粘性、不可压缩的N-S方程以及工程上应用最为广泛的k-ε湍流模型的数值模拟方法,研究了两种导流结构对列车气动特性的影响,结果表明:两种不同位置的导流结构的阻力分别减少1.18%和1.02%;导流结构入口位置较...
关 键 词:
高速列车
开闭罩
导流结构
气动特性
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