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| 车钩开闭罩导流结构对高速列车气动特性的影响研究 | |
| 引用本文： | 车正鑫,陈明亮,林仁坤,吴京龙.车钩开闭罩导流结构对高速列车气动特性的影响研究[J].五邑大学学报(自然科学版),2021(2):45-50. |
| 作者姓名： | 车正鑫 陈明亮 林仁坤 吴京龙 |
| 摘 要： | 为了探索新的高速列车减阻方式,本文以CRH6型动车组为对象,在列车头部开闭罩处设计两种导流结构,并采用基于三维、粘性、不可压缩的N-S方程以及工程上应用最为广泛的k-ε湍流模型的数值模拟方法,研究了两种导流结构对列车气动特性的影响,结果表明:两种不同位置的导流结构的阻力分别减少1.18％和1.02％;导流结构入口位置较... |
| 关 键 词： | 高速列车 开闭罩 导流结构 气动特性 |
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