| 现代柴油机排气微粒生成历程及理化特性 |
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| 引用本文： | 裴毅强,董素荣,宋崇林,魏国东,杨铁皂,郭振鹏. 现代柴油机排气微粒生成历程及理化特性[J]. 天津大学学报(自然科学与工程技术版), 2006, 39(Z1): 47-50 |
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| 作者姓名： | 裴毅强 董素荣 宋崇林 魏国东 杨铁皂 郭振鹏 |
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| 作者单位： | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，河南科技大学车辆与动力工程学院，河南科技大学车辆与动力工程学院，天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津300072，天津300072 军事交通学院汽车工程系，天津300161，天津300072，洛阳471039，洛阳471039，天津300072 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(“973”)资助项目(2002CB211603)，国家自然科学基金(50476066；50576067)． |
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| 摘 要： | 为保护环境和人体健康,对现代柴油机的重新认识和研究势在必行．利用全气缸取样系统对不同工况下的柴油机燃烧过程中的微粒生成历程、微粒形貌及基本粒子化学成分进行了研究．结果表明,微粒质量浓度曲线呈单峰状,峰值出现在上止点后约20℃A ATDC．在燃烧后期,约70%～80%碳微粒被再次氧化；此后微粒质量浓度接近于排放水平．微粒形貌呈现出链状结构．链状粒子由直径为10～30 nm准球状的基本粒子连结而成,主要由碳元素构成,并包含少量如氧、氮和硫等其他元素。
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| 关 键 词： | 全气缸取样系统 柴油机 燃烧 微粒物 排放 |
| 文章编号： | 0493-2137(2006)增刊-0047-04 |
| 修稿时间： | 2005-12-28 |
Evolutionary Process and Physiochemical Characteristics of Particulate in Advanced Diesel Engine |
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| PEI Yi-qiang DONG Su-rong. Evolutionary Process and Physiochemical Characteristics of Particulate in Advanced Diesel Engine[J]. Journal of Tianjin University(Science and Technology), 2006, 39(Z1): 47-50 |
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| Authors: | PEI Yi-qiang DONG Su-rong |
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| Affiliation: | PEI Yi-qiang~1 DONG Su-rong~ |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | total cylinder sampling system diesel engine combustion particulate emission |
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