| 基于空气弹簧非线性横向刚度的高速客车动力学仿真 |
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| 引用本文： | 赵洪伦,沈钢,张广世. 基于空气弹簧非线性横向刚度的高速客车动力学仿真[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2002, 30(11): 1388-1392 |
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| 作者姓名： | 赵洪伦 沈钢 张广世 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学沪西校区,机车车辆工程系,上海,200331
2. 铁道部四方车辆研究所,山东,青岛,266031 |
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| 摘 要： | 运用非线性有限元分析技术，研究了由多层正交异性复合材料组成的高速客车空气弹簧的非线性横向刚度特性，分析考虑了大变形的几何非线性和胶囊与金属裙板形成的接触非线性，得到了空气弹簧横向刚度非线性特性较为精确的描述，基于这一横向刚度，对安装空气弹簧的高速客车转向架进行了非线性暂态曲线通过的动力学仿真，获得了较为精确的结果。
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| 关 键 词： | 非线性横向刚度 动力学仿真 非线性有限元 空气弹簧 高速客车 曲线通过 铁道车辆 转向架 |
| 文章编号： | 0253-374X(2002)11-1388-05 |
| 修稿时间： | 2002-01-08 |
Dynamic Simulation Study of High Speed Railway Car Based on Nonlinear Lateral Stiffness of Air Spring |
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| ZHAO Hong -lun,SHEN Gang,ZHANG Guang - shi. Dynamic Simulation Study of High Speed Railway Car Based on Nonlinear Lateral Stiffness of Air Spring[J]. Journal of Tongji University(Natural Science), 2002, 30(11): 1388-1392 |
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| Authors: | ZHAO Hong -lun SHEN Gang ZHANG Guang - shi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | nonlinear finite element air spring high speed railway car simulation lateral stiffness curving performance |
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