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分类号
杂志ISSN号
考虑相关性的雨天城市道路交通拥堵概率预测
作者姓名:
吴中
张津玮
杨海飞
吴琼
作者单位:
河海大学土木与交通学院
基金项目:
国家自然科学基金项目资助(71801080);;江苏省博士后科研项目资助(2018K043B);
摘 要:
雨天城市道路交通拥堵频发,交通运行在道路网络各路段间的交互影响较晴天明显增强。本文针对传统出行时间预算模型应用的局限性,考虑雨天各路段间行车延误的相互影响,改进了走行时间方差的计算方法,提出一种雨天城市道路交通拥堵概率预测方法。选取南京市某行车路径进行验证,通过4种工况、3种模型走行时间的比较,发现考虑相关性的分段组合模型更接近整体路径分布情况,且拥堵概率预测准确率大于90%。研究结果表明:本文提出的预测模型能有效预测城市道路雨天拥堵情况,可为雨天道路适应性评价和交通管控提供依据。
关 键 词:
交通运输系统工程
拥堵概率预测
雨天
走行时间
路段相关性
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