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| 汽车用低合金高性能铸钢材料的开发研究 | |
| 引用本文： | 唐正连,张新平,张红霞,韩庆艳.汽车用低合金高性能铸钢材料的开发研究[J].华中科技大学学报(自然科学版),2014(4):22-25,29. |
| 作者姓名： | 唐正连 张新平 张红霞 韩庆艳 |
| 摘 要： | 针对汽车轻量化的要求,对汽车用铸钢进行研究.首先进行了成分设计,然后通过实验和软件模拟计算主要分析了Mo,V及Si-Ca对钢力学性能与显微组织的影响,最后获得了能达到较好综合力学性能的铸钢成分.实验结果表明:铸钢中质量分数为0.15%~0.20%的Mo和0.08%~0.10%的V以及RE-Ca进行复合变质处理时,加入质量分数为0.1%的Si-Ca,其综合力学性能达到最佳,其抗拉强度、屈服强度分别为1 306和1 245MPa,伸长率为12.7%. |
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