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固体火箭发动机自由装填装药临界弹性模量的确定
作者姓名:杨道伟
摘    要:前言固体火箭发动机工作后,装药则受到轴向、周向和径向三向压应力的作用,这样就使得装药发生变形。在自由装填的情况下,这种变形就更严重。很显然,若装药的弹性模量越小,其变形就越严重,当弹性模量小到一定程度时,由于装药出口横截面面积的增大,就可能导致发动机爆炸。因此为了保证发动机稳定工作。装药所必须的最小弹性模量称之为临界弹性模量。为了从理论上解决这一问题,本文根据一般力学原理导出了

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