| 引大济湟工程TBM掘进卡机机理研究及控制措施 |
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| 引用本文： | 姬超,陈好,张少轩.引大济湟工程TBM掘进卡机机理研究及控制措施[J].四川理工学院学报(自然科学版),2019(4):62-69. |
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| 作者姓名： | 姬超 陈好 张少轩 |
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| 作者单位： | 成都理工大学环境与土木工程学院 |
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| 摘 要： | 数值模拟可较好体现围岩与护盾的相互作用,但前人往往忽略盾尾衬砌对围岩变形的约束作用,致使所求得的围岩竖直位移偏小。因此在研究TBM掘进卡机机理时,必须要考虑盾尾衬砌的影响。以引大济湟工程为例,用FLAC~(3D)建立考虑护盾与围岩相互作用下的计算模型,求得围岩力学响应,计算护盾所受的滑动摩擦阻力。根据卡机流程,表明:TBM在桩号CH16+775附近掘进时,会出现卡机。将预留间隙从10 cm增加至20 cm,得到增大预留间隙工况下的滑动摩擦阻力。由于增大预留间隙工况下的滑动摩擦阻力小于推进系统所能提供的最大推力,故增大预留间隙可有效避免卡机。
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| 关 键 词： | 引大济湟 卡机机理 衬砌 预留间隙 |
Study on the Mechanism of TBM Tunneling Jamming and Control Measures Difficulties Around Water Diversion Tunnel From Datong River into Huangshui River |
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