| 水泥粉煤灰稳定碎石结合料与集料的比例 |
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| 引用本文： | 张嘎吱,沙爱民. 水泥粉煤灰稳定碎石结合料与集料的比例[J]. 长安大学学报(自然科学版), 2005, 25(6): 10-13 |
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| 作者姓名： | 张嘎吱 沙爱民 |
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| 作者单位： | 长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064 |
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| 基金项目： | 河南省交通科技项目（2002P232） |
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| 摘 要： | 水泥粉煤灰稳定碎石的组成结构和路用性能随结合料与集料的比例而变化.通过这种基层材料不同结合料含量时的最大干密度试验,得到了最大干密度与结合料含量的关系曲线图,此图的最大干密度峰值所对应的比例即为结合料与集料的最优比例,此时结合料恰好填满集料空隙形成密实-骨架结构.试验结果表明：该结构具有优良的路用性能;级配变化时结合料与集料最优比例范围为13：87～17：83.
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| 关 键 词： | 道路工程 水泥粉煤灰 稳定碎石 组成结构 骨架-密实结构 最大干密度 |
| 文章编号： | 1671-8879（2005）06-0010-04 |
| 收稿时间： | 2004-06-12 |
| 修稿时间： | 2004-06-12 |
Proportion of binders to aggregate in cement-flyash stabilized crushed-stones |
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| ZHANG Ga-zi,SHA Ai-min. Proportion of binders to aggregate in cement-flyash stabilized crushed-stones[J]. JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition, 2005, 25(6): 10-13 |
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| Authors: | ZHANG Ga-zi SHA Ai-min |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering cement-flyash stabilized crushed-stones structure framework dense structure greatest dry density |
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