| 柴油机微粒捕捉器捕集效率模型的研究 |
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| 引用本文： | 宁智,路勇. 柴油机微粒捕捉器捕集效率模型的研究[J]. 北京交通大学学报(自然科学版), 2001, 25(1): 57-60 |
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| 作者姓名： | 宁智 路勇 |
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| 作者单位： | 北方交通大学机械学院(宁智)，北方交通大学电子信息工程学院!北京100044(路勇) |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;59976001; |
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| 摘 要： | 在深床微粒捕集效率经典理论的基础上 ,结合柴油机排气的特点 ,从宏观的角度建立了一个计算捕捉器内气流中的微粒分布及微粒捕集效率的基本数学模型 ,这个模型可以更确切地描述捕捉器内微粒的捕集过程及影响微粒捕集效率的各种因素 ,为柴油机排气微粒捕捉器的优化设计及进一步建立定量的捕捉器微粒捕集数学模型提供了基础 .
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| 关 键 词： | 微粒 捕捉器 捕集效率 模型 |
| 文章编号： | 1000-1506(2001)01-0057-04 |
| 修稿时间： | 2000-03-16 |
Study on the Trapping Efficiency of Particulate Filter |
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| NING Zhi ,LU Yong. Study on the Trapping Efficiency of Particulate Filter[J]. JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY, 2001, 25(1): 57-60 |
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| Authors: | NING Zhi LU Yong |
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| Affiliation: | NING Zhi 1,LU Yong 2 |
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| Abstract: | A basic mathematical model that can be used to calculate the distribution of particulate in the filter and the particulate trapping efficiency of the filter is developed in this paper. This mathematical model can reflect the process of particulate trapping and the major factors that effect the particulate trapping efficiency of the filter. This can provide a basis for the optimum design of diesel particulate filter and for the establishing of a quantitative mathematical model of diesel particulate trapping. |
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| Keywords: | particulate filter trapping efficiency model |
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