| 确定斜坡地基比例系数m值的模型试验研究 |
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| 引用本文： | 尹平保,,赵明华,贺炜,赵衡,张建仁,.确定斜坡地基比例系数m值的模型试验研究[J].湖南大学学报(自然科学版),2017,44(9):158-164. |
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| 作者姓名： | 尹平保 赵明华 贺炜 赵衡 张建仁 |
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| 作者单位： | (1.长沙理工大学 道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心，湖南 长沙 410114；2.湖南大学 岩土工程研究所，湖南 长沙 410082；3.长沙理工大学 土木与建筑学院，湖南 长沙 410114；4.现代公路交通基础设施先进建养技术湖南省协同创新中心，湖南 长沙 410114) |
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| 摘 要： | 为研究斜坡坡度及水平荷载作用角度对斜坡地基比例系数m值的影响,设计并完成了一系列斜坡地基刚性桩水平承载室内模型试验,测得了不同斜坡坡度及水平荷载作用角度下地基比例系数m值.试验发现:斜坡地基比例系数m值随地面处桩身水平位移x、斜坡坡度α及水平荷载作用角度β增加呈非线性减小,当x10mm时,m值几乎保持为一定值,并据此建立了斜坡地基比例系数m值与坡度α及荷载作用角度β之间的拟合关系式.理论与试验对比分析表明:根据考虑斜坡空间效应影响确定的斜坡地基比例系数m值,计算得到的桩身内力、位移与实测结果最接近,最大计算误差小于10%;斜坡桩基设计时,建议取地面处桩身水平位移x=10mm对应的m值.
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| 关 键 词： | 地基比例系数 模型试验 斜坡桩 斜坡空间效应 水平荷载 |
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