| 加载路径对T型管内高压成形的影响 |
| |
| 引用本文： | 黄灿彰,薛克敏,周林,崔礼春,杨文江.加载路径对T型管内高压成形的影响[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2008,31(4):544-547. |
| |
| 作者姓名： | 黄灿彰 薛克敏 周林 崔礼春 杨文江 |
| |
| 作者单位： | 1. 合肥工业大学,材料科学与工程学院,安徽,合肥,230009
2. 安徽江淮汽车股份有限公司,技术研究院,安徽,合肥,230022 |
| |
| 基金项目： | 安徽省科技攻关项目
,
江淮汽车技术研究院三期资助项目 |
| |
| 摘 要： | 使用有限元模拟方法,在获得合适总轴向进给量以及最大内压的基础上,重点探讨了轴向进给路径以及内压加载路径对T型三通管内高压成形的影响.结果表明:0～27～30 mm为一条最佳的轴向进给路径,即大部分的轴向进给应该分配在成形第1阶段;梯度内压加载方式要明显优于线性内压加载方式, 而当进给压力为60～90 MPa时,梯度加载方式达到最优化.
|
| 关 键 词： | T型管 内高压成形 加载路径 有限元模拟 |
| 文章编号： | 1003-5060(2008)04-0544-04 |
| 修稿时间： | 2007年4月18日 |
Investigation of the effect of loading paths on hydroforming of T-shaped tubes |
| |
| HUANG Can-zhang,XUE Ke-min,ZHOU Lin,CUI Li-chun,YANG Wen-jiang.Investigation of the effect of loading paths on hydroforming of T-shaped tubes[J].Journal of Hefei University of Technology(Natural Science),2008,31(4):544-547. |
| |
| Authors: | HUANG Can-zhang XUE Ke-min ZHOU Lin CUI Li-chun YANG Wen-jiang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
