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| 车辆稳态转向特性中车身侧倾角的影响因素 | |
| 引用本文： | 于国飞,艾维全,王承,吴光强.车辆稳态转向特性中车身侧倾角的影响因素[J].同济大学学报(自然科学版),2006,34(9):1237-1241. |
| 作者姓名： | 于国飞 艾维全 王承 吴光强 |
| 作者单位： | 1. 同济大学,汽车学院,上海,200092;吉林大学,机械科学与工程学院,吉林,长春,130022;上汽集团汽车工程研究院,上海,200437 2. 上汽集团汽车工程研究院,上海,200437 3. 同济大学,汽车学院,上海,200092 |
| 基金项目： | 上海市汽车工业科技发展基金 |
| 摘 要： | 在多体系统动力学仿真分析/车辆模块(ADAMS/CAR)基础上,二次开发了车辆动力学仿真专用模块,为预测和分析车辆的稳态回转特性提供了一个平台.仿真分析了影响国产某小客车车身侧倾角的相关因素,计算出各因素在合理取值范围内变化对车辆侧倾角的影响及其影响的灵敏度,其中以质心高度对车身侧倾度的影响最大,达到每毫米0.21(°).(m.s-2)-1.提出了改善车辆侧倾性能的几种有效措施.与实车试验测试结果相比较,利用有限元模态分析方法建立的车辆前、后桥多体动力学模型更有利于提高仿真试验精度,对车辆稳态转向特性影响的预测分析具有更高的准确性. |
| 关 键 词： | 多体系统动力学 影响因素 侧倾性能 灵敏度 仿真 |
| 文章编号： | 0253-374X（2006）09-1237-05 |
| 收稿时间： | 02 21 2005 12:00AM |
| 修稿时间： | 2005-02-21 |
Factors of Body Roll Angles Correspond to Vehicle Steady Steering Characteristics |
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| YU Guofei,AI Weiquan,WANG Cheng,WU Guangqiang.Factors of Body Roll Angles Correspond to Vehicle Steady Steering Characteristics[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2006,34(9):1237-1241. | |
| Authors: | YU Guofei AI Weiquan WANG Cheng WU Guangqiang |
| Abstract: | |
| Keywords: | multi-body system dynamics affecting factor rolling capability sensitivity simulation |
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