| 航空器同航迹起飞放行规划方法 |
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| 引用本文： | 唐卫贞,付令.航空器同航迹起飞放行规划方法[J].科学技术与工程,2006,6(8):1157-11581162. |
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| 作者姓名： | 唐卫贞 付令 |
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| 作者单位： | 1. 中国民航飞行学院 空中交通管理学院,广汉,618307
2. 四川航空股份有限公司运控中心,成都,610202 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（70372015）资助. |
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| 摘 要： | 基于交通流量管理的地面等待是空中交通管制中普遍应用的一种方法，根据机场实际起飞容量的约束和管制规则的限制，提出了同航迹飞机起飞放行的规划模型，以达到平滑交通流量的目的，并对模型的应用和功能进行了简单的评估验证。
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| 关 键 词： | 交通流量管理 地而等待 放行间隔 起飞容量 |
| 文章编号： | 1671-1815(2006)08-1157-03 |
| 收稿时间： | 2005-12-26 |
| 修稿时间： | 2005年12月26 |
Key to Aircraft Take-off Clearance on the Same Track |
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| TANG Weizheng,FU ling.Key to Aircraft Take-off Clearance on the Same Track[J].Science Technology and Engineering,2006,6(8):1157-11581162. |
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| Authors: | TANG Weizheng FU ling |
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| Abstract: | Holding on the ground is a kind of widespread method based on traffic flux management. According to the actual restrictions of take-off capability and control regulations, a planning model for aircraft take-off clearance on the same track is provided in this text, which is used to attaining the target of smoothing traffic flux, moreover, the application and function of the model is appreciated and verified simply. |
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| Keywords: | traffic flux management ground holding clearance separation take-off capability |
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