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过氧化氢改善柴油机燃烧研究
引用本文:王宪成,高希彦,张武,王益军. 过氧化氢改善柴油机燃烧研究[J]. 大连理工大学学报, 2004, 44(4): 510-513
作者姓名:王宪成  高希彦  张武  王益军
作者单位:装甲兵工程学院,机械工程系,北京,100072;大连理工大学,内燃机研究所,辽宁,大连,116024
基金项目:国家自然科学基金资助项目(50222205).
摘    要:提出采用过氧化氢组液参与柴油机的燃烧,对柴油机燃烧过程进行改善,同时降低油耗与排放的新方法.对过氧化氢的化学及物理特性进行了分析,建立了过氧化氢组液影响内燃机燃烧过程的机理模型,并且通过放热规律进行了试验验证.135单缸机的试验结果表明,过氧化氢组液的效果相当显著,可以同时降低油耗以及碳烟和NOx的排放.在过氧化氢雾化风量为2.5×10-4m3.s-1时,油耗从原机的347.19g.kW-1.h-1降到314.26g.kW-1.h-1;烟度从原机的3.0Rb降到2.4Rb;排气中NOx含量从原机的663×10-6降到639×10-6;排气中O2含量从原机的9.92%增至10.96%.

关 键 词:柴油机  燃烧  过氧化氢
文章编号:1000-8608(2004)04-0510-04

Research for improvement on diesel combustion by using H2O2 additive
WANG Xian-cheng,GAO Xi-yan. Research for improvement on diesel combustion by using H2O2 additive[J]. Journal of Dalian University of Technology, 2004, 44(4): 510-513
Authors:WANG Xian-cheng  GAO Xi-yan
Affiliation:WANG Xian-cheng~1,GAO Xi-yan~
Abstract:
Keywords:diesel  combustion  hydrogen peroxide
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