| 改性沥青混凝土配合比设计 |
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| 引用本文： | 易颖.改性沥青混凝土配合比设计[J].科学之友,2010(3). |
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| 作者姓名： | 易颖 |
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| 作者单位： | 湖南省交通科学研究院,湖南,长沙,410015 |
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| 摘 要： | 鉴于聚合物改性沥青可以明显改善沥青混凝土路面的低温和高温性能,延长道路使用寿命,因此聚合物改性沥青已经成为全球沥青路面的首选.本次高速公路项目的路面上面层组成配合比设计就添加和利用了石灰岩集料和SBS改性沥青(基质沥青为韩国SK重交沥青AH-70)来进行配合比筛选和设计,并得出最佳沥青用量和沥青混凝土密度,总结SBS改性沥青混凝土相比于普通沥青混凝土具有更好性能.
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| 关 键 词： | 聚合物改性沥青 配合比设计 马歇尔试验 |
Modify Match Ratio of the Bituminous Concrete Design |
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| Yi Ying.Modify Match Ratio of the Bituminous Concrete Design[J].Friend of Science Amateurs,2010(3). |
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| Authors: | Yi Ying |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | SBS |
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