| 公路线形设计中的可能速度预测模型 |
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| 引用本文： | 杨少伟,张驰,王海君,潘兵宏,赵一飞. 公路线形设计中的可能速度预测模型[J]. 长安大学学报(自然科学版), 2008, 28(2): 36-39 |
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| 作者姓名： | 杨少伟 张驰 王海君 潘兵宏 赵一飞 |
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| 作者单位： | 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064 |
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| 摘 要： | 根据可能速度的定义,在初定路线平、纵面各项技术指标的基础上,通过研究汽车动力性能建立了可能速度预测模型,用于检验、评价和控制技术指标和线形设计,达到线形协调和运行安全的目的.通过分别建立横向、轴向和竖向的加速度模型,以及相应的加速度指标模型,最后在3种模型的基础上分别计算得到横向、轴向和竖向允许速度,在3种速度中取最小值作为预测的可能速度.这为计算可能速度提供了实现手段,也为利用可能速度进行线形一致性评价提供了理论支撑.
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| 关 键 词： | 道路工程 可能速度 线形设计 预测模型 公路 线形设计 可能速度 预测模型 design alignment highway velocity model 理论支撑 一致性评价 利用 实现手段 最小值 允许速度 计算 指标模型 加速度模型 轴向 运行安全 |
| 文章编号： | 1671-8879(2008)02-0036-04 |
| 修稿时间： | 2007-04-10 |
Prediction model of possible velocity in highway alignment design |
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| YANG Shao-wei,ZHANG Chi,WANG Hai-jun,PAN Bing-hong,ZHAO Yi-fei. Prediction model of possible velocity in highway alignment design[J]. JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition, 2008, 28(2): 36-39 |
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| Authors: | YANG Shao-wei ZHANG Chi WANG Hai-jun PAN Bing-hong ZHAO Yi-fei |
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