民用航空器不稳定进近的影响因素及对策 |
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引用本文: | 贾威.民用航空器不稳定进近的影响因素及对策[J].科技资讯,2012(2):247-248. |
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作者姓名: | 贾威 |
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作者单位: | 中国民航大学安全科学与工程学院硕士研究生,天津,300300 |
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摘 要: | 通常来讲,飞行过程分为:起飞、爬升、巡航、下降、进近和着陆六个阶段。在进近过程中,航空器处于低空低速飞行状态,需要做出相对较多的机动动作,受环境影响大,影响飞行的可变因素较多:飞行员工作负荷重,尤其是在机组人为因素,复杂的气象条件,终端航路要求及空管限制和机场条件等风险因素的共同影响下,便会造成不稳定进近的发生,可供采取应对措施的时间与空间极其有限。据统计,1982年至1999年世界范围内76次严重的进近着陆事故中,有66%的事故是由不稳定进近引起的。
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关 键 词: | 民用航空器 不稳定进近 风险因素 |
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