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| 桥墩绕流特性对船舶运动受力的影响 | |
| 作者姓名： | 耿艳芬 郭华强 柯兴 马耀鲁 |
| 作者单位： | 东南大学交通学院 |
| 基金项目： | 国家重点研发计划资助项目(2017YFC1404200)；;国家自然科学基金资助项目(51979040)； |
| 摘 要： | 为了揭示桥墩绕流特性对船舶运动受力的影响,基于三维Navier-Stokes方程,通过求解6DOF方程,结合虚拟单元浸入边界法和水平集法构建被动型动船模型,模拟分析在高雷诺数下船墩间距、船速与流速对船舶运动状态和受力的影响.分析结果表明:船墩间距的增大促使船舶艏摇力矩值迅速减小;船速变化对最大负艏摇力矩值的影响不明显,而船速减小会使偏航角度增大,船速增大使船舶横漂距离增大;流速的增大将促使船舶艏摇力矩值增大,且在船舶经过桥墩中部时所受负艏摇力矩增量最为显著.研究结果对于桥区船舶的安全通航问题具有一定的参考价值. |
| 关 键 词： | 桥区 桥墩 动船模型 艏摇力矩 |
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