| 纯电动汽车车载电源性能在环测试平台研究 |
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| 引用本文： | 李勇,马飞.纯电动汽车车载电源性能在环测试平台研究[J].北京科技大学学报,2014(10):1369-1377. |
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| 作者姓名： | 李勇 马飞 |
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| 作者单位： | 1. 北京科技大学机械工程学院,北京,100083
2. 滑铁卢大学电气与计算机系，滑铁卢N2L3G1 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划资助项目，北京市科技计划资助项目 |
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| 摘 要： | 为研究纯电动汽车车载电源性能,提出并搭建了由异步电动机和直流电动机组成的在环测试平台.异步电动机用来模拟纯电动汽车的牵引电动机,直流电动机用来模拟汽车行驶时的阻力和惯量,对异步电动机和直流电动机分别实施转速控制和转矩控制.分析了电动汽车行驶工况,给出了简单循环工况下参考转速、转距和功率.设计了异步电动机调速系统转速控制器和电流控制器,建立了异步电动机调速系统的数学模型,提出了基于自适应模糊神经网络控制的异步电动机调速系统.仿真和实验结果表明,基于自适应模糊神经网络控制的调速系统明显优于PID控制的交流调速系统,在环测试平台能够较好跟踪参考转速和参考转距的变化.
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| 关 键 词： | 电动汽车 复合电源 在环测试 自适应 模糊控制 神经网络 |
Hardware-in-the-loop test bench research of hybrid energy storage systems in electric vehicles |
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| LI Yong,Mehrdad KAZERANI,MA Fei.Hardware-in-the-loop test bench research of hybrid energy storage systems in electric vehicles[J].Journal of University of Science and Technology Beijing,2014(10):1369-1377. |
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| Authors: | LI Yong Mehrdad KAZERANI MA Fei |
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| Institution: | LI Yong;Mehrdad KAZERANI;MA Fei;School of Mechanical Engineering,University of Science and Technology Beijing;Department of Electrical and Computer Engineering,University of Waterloo; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicles hybrid energy storage systems hardware-in-the-loop tests adaptive fuzzy control neural networks |
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