| 高铁用GCr15轴承钢的热处理工艺研究进展 |
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| 引用本文： | 张毅,柴哲,孙慧丽,田保红,刘勇,安俊超,宋克兴. 高铁用GCr15轴承钢的热处理工艺研究进展[J]. 上海理工大学学报, 2017, 38(6): 356-362 |
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| 作者姓名： | 张毅 柴哲 孙慧丽 田保红 刘勇 安俊超 宋克兴 |
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| 作者单位： | 河南科技大学 材料科学与工程学院, 河南 洛阳 471003;有色金属共性技术河南省协同创新中心, 河南 洛阳 471003,河南科技大学 材料科学与工程学院, 河南 洛阳 471003,河南科技大学 材料科学与工程学院, 河南 洛阳 471003,河南科技大学 材料科学与工程学院, 河南 洛阳 471003;有色金属共性技术河南省协同创新中心, 河南 洛阳 471003,河南科技大学 材料科学与工程学院, 河南 洛阳 471003;有色金属共性技术河南省协同创新中心, 河南 洛阳 471003,洛阳理工学院 材料科学与工程学院, 河南 洛阳 471003,河南科技大学 材料科学与工程学院, 河南 洛阳 471003;有色金属共性技术河南省协同创新中心, 河南 洛阳 471003 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（U1704143）；河南省高校科技创新人才计划（18HASTIT024）；河南省重点科技攻关计划（152102210074） |
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| 摘 要： | 轴箱轴承作为高速列车的关键部件，其性能及可靠性越来越受重视.高碳铬轴承钢是应用最广泛的铁路轴承使用材料.介绍了代表钢种GCr15钢的常规热处理工艺及疲劳失效，论述了热处理新技术，包括贝氏体等温淬火、TD渗金属技术、高能束表面热处理等.新技术的运用进一步提高GCr15钢轴承性能，对相关技术产业的发展具有推动作用.
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| 关 键 词： | 轴承钢 热处理 TD渗金属 高能束表面热处理 |
| 收稿时间： | 2016-12-20 |
Research Progress on Heat Treatment Technology of GCr15 Bearing Steel Used for High-speed Railway |
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| ZHANG Yi,CHAI Zhe,SUN Huili,TIAN Baohong,LIU Yong,AN Junchao and SONG Kexing. Research Progress on Heat Treatment Technology of GCr15 Bearing Steel Used for High-speed Railway[J]. Journal of University of Shanghai For Science and Technology, 2017, 38(6): 356-362 |
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| Authors: | ZHANG Yi CHAI Zhe SUN Huili TIAN Baohong LIU Yong AN Junchao SONG Kexing |
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| Affiliation: | College of Materials Science and Engineering, Henan University of Science and Technology, Luoyang 471003, China;Collaborative Innovation Center of Nonferrous Metals, Henan Province, Luoyang 471003, China,College of Materials Science and Engineering, Henan University of Science and Technology, Luoyang 471003, China,College of Materials Science and Engineering, Henan University of Science and Technology, Luoyang 471003, China,College of Materials Science and Engineering, Henan University of Science and Technology, Luoyang 471003, China;Collaborative Innovation Center of Nonferrous Metals, Henan Province, Luoyang 471003, China,College of Materials Science and Engineering, Henan University of Science and Technology, Luoyang 471003, China;Collaborative Innovation Center of Nonferrous Metals, Henan Province, Luoyang 471003, China,College of Materials Science and Engineering, Luoyang Institute of Science and Technology, Luoyang 471003, China and College of Materials Science and Engineering, Henan University of Science and Technology, Luoyang 471003, China;Collaborative Innovation Center of Nonferrous Metals, Henan Province, Luoyang 471003, China |
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| Abstract: | Since axle box bearings are the key components of high-speed train,their performance and reliability attract more and more attention.High carbon chromium bearing steels are the most widely used materials for railway bearings.Common heat treatment process and fatigue failure of GCr15,a typical of bearing steel,are introduced in the present paper.Novel technologies of heat treatment,including bainite austempering,thermal diffusion technology,high energy beam surface heating treatment,are also discussed.These novel technologies can further enhance the performance of GCr15,and promote the development of related technology industry. |
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| Keywords: | bearing steel heat treatment thermal diffusion process high energy beam surface heating treatment |
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