基于比亚迪混合动力汽车“秦”的新能源汽车财政政策研究 |
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引用本文: | 朱劲松,王家年.基于比亚迪混合动力汽车“秦”的新能源汽车财政政策研究[J].孝感学院学报,2015(2):103-108. |
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作者姓名: | 朱劲松 王家年 |
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作者单位: | 湖北工程学院经济与管理学院 |
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基金项目: | 湖北省教育厅项目(13y087) |
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摘 要: | 在石油依存度居高不下,空气质量急剧下降的资源与环境双重压力下,中国对新能源汽车的需求越来越紧迫。但在技术条件制约下新能源汽车购置成本高,使用不便利,大大限制了其市场的发展。结合目前已有的财政补贴政策,以比亚迪"秦"和"速锐"为例,分析其购置、使用总成本差额的现值和表明,新能源汽车"秦"有较多的可能性获得总成本上的优势,其中"综合工况"下"秦"可为车主节省近4万元。基于此分析可以判断新能源汽车目前已处于行业发展的中期,预测未来10年将会迎来爆发式的发展。对此应及时调整财政政策:在逐渐减少对整车一次性财政补贴的同时,重视对电池、电机等核心技术研发的财政支持;加快充电等软、硬件基础设施的建设,通过组合政策降低新能源汽车日常使用费用,增加使用便利性与附加值。
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关 键 词: | 新能源汽车 成本核算 财政政策 比亚迪“秦” |
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