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| 基于排队博弈的网约车服务模式选择研究 | |
| 引用本文： | 李想,蔡晓越,孙珂.基于排队博弈的网约车服务模式选择研究[J].系统工程理论与实践,2023(5):1465-1483. |
| 作者姓名： | 李想 蔡晓越 孙珂 |
| 作者单位： | 北京化工大学经济管理学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(71931001)；;北京市社会科学基金规划项目(22GLC059)；;中央高校基本科研业务费专项(ZY2338)~~； |
| 摘 要： | 针对网约车独乘市场(仅提供独乘服务)与混合市场(同时提供拼车与独乘服务),分别构建了订单排队长度信息不可见与信息可见情形下乘客与平台之间的排队博弈模型,推导了两类信息情形下的乘客均衡策略与平台最优定价策略.研究结果表明:当市场规模较小/较大时,平台向乘客隐藏/披露订单排队长度信息有助于提升收益;引入拼车服务并不总是有利于平台提升收益,在市场规模较小时应取消拼车服务.研究结论揭示了信息披露策略与服务模式选择对平台收益的影响,能够为网约车平台的运营管理提供启示. |
| 关 键 词： | 网约车 排队博弈 信息披露 乘客均衡策略 平台最优定价 |