| 基于QAR的民航发动机燃油流量控制规律研究 |
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| 引用本文： | 曹惠玲,贾超. 基于QAR的民航发动机燃油流量控制规律研究[J]. 科学技术与工程, 2013, 13(13): 3814-3817,3827 |
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| 作者姓名： | 曹惠玲 贾超 |
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| 作者单位： | 中国民航大学,中国民航大学 |
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| 基金项目： | 中国民航大学校内科研基金资助项目，项目编号：08CAUC-E01。 |
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| 摘 要： | 以PW4077型发动机为研究对象,以发动机原理为基础,使用多元统计学算法,从飞机实时数据QAR(Quick AccessRecorder)入手,深入探索发动机各性能参数之间以及性能参数与环境参数之间的关系,并建立数学模型;借用MATLAB-SIM-ULINK仿真平台实现系统仿真,总结出PW4077型发动机在飞机各个飞行阶段的燃油流量控制规律。从而更好地把握发动机性能,控制燃油流量,节约成本;此研究方法亦可应用于其他型号发动机。
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| 关 键 词： | 飞机实时数据 燃油控制规律 民航发动机 节油 MATLAB-SIMULINK |
| 收稿时间： | 2012-12-27 |
| 修稿时间： | 2013-02-04 |
Research on Fuel Flow Control Law of Civil Aviation Engine |
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| CAO-Huiling and JIA-Chao. Research on Fuel Flow Control Law of Civil Aviation Engine[J]. Science Technology and Engineering, 2013, 13(13): 3814-3817,3827 |
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| Authors: | CAO-Huiling and JIA-Chao |
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| Affiliation: | Civil Aviation University of China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | QAR fuel flow control law civil aviation engine saving fuel MATLAB-SIMULINK |
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