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| 考虑换热能力和压降的永磁同步电机冷却流道设计 | |
| 作者姓名： | 万珍平温万昱 吴柏禧付永清 |
| 作者单位： | 1． 华南理工大学 机械与汽车工程学院,广东 广州 510640; 2． 华南理工大学 设计学院,广东 广州 510006 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目( 51275174) ; 广东省科技计划项目( 2014B010126003) |
| 摘 要： | 现有的对电动汽车驱动电机水冷系统的研究主要集中在水冷系统的换热能力方面,对压力损失考虑不够． 针对这一问题,文中首先以常用的驱动电机--永磁同步电机为对象,通过理论计算分析了流道结构参数对换热能力和压力损失的影响,发现流道螺旋圈数对换热和压力损失均有较大影响,而流道截面尺寸的变化对换热能力几乎没有影响,对压力损失影响较大,发现流道螺旋圈数对换热和压力损失均有较大影响,而流道截面尺寸的变化对换热能力几乎没有影响,对压力损失影响较大,提出了考虑换热能力和压力损失的流道设计方法,为高功率密度永磁同步电机水冷系统的设计提供了参考． |
| 关 键 词： | 电动汽车 永磁同步电机 流道设计 换热能力 压力损失 |
| 收稿时间： | 2016-11-02 |
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