| 考虑车辆长度及其转向效应的二维元胞自动机混合交通流模型 |
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| 引用本文： | 陈宁国 刘章 薛郁. 考虑车辆长度及其转向效应的二维元胞自动机混合交通流模型[J]. 广西大学学报(自然科学版), 2007, 32(B09): 262-267 |
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| 作者姓名： | 陈宁国 刘章 薛郁 |
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| 作者单位： | [1]广西大学物理科学与工程技术学院,广西南宁530004 [2]上海大学上海市应用数学与力学研究所,上海200072 |
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| 摘 要： | 对BML模型作了扩充，提出混合交通流BML模型，模拟得到它们的密度一平均速度曲线，进而得到系统在不同情况下的临界密度以及车辆长度的影响．考虑到车辆的转向行为，进一步模拟了有车辆转向的情形，得到长车起决定作用的结论．
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| 关 键 词： | BML模型 临界密度 混合比例 转向概率 |
| 文章编号： | 1001-7445（2007）增-0262-06 |
| 修稿时间： | 2007-03-21 |
Two-dimensional cellular automata model on mixed traffic flow with considering the effect of the length of cars'''' and its'''' turning |
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| CHEN Ning-guo ,LIU Zhang ,XUE Yu. Two-dimensional cellular automata model on mixed traffic flow with considering the effect of the length of cars'''' and its'''' turning[J]. Journal of Guangxi University(Natural Science Edition), 2007, 32(B09): 262-267 |
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| Authors: | CHEN Ning-guo LIU Zhang XUE Yu |
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| Affiliation: | 1. College of Physics Science and Technology,Guangxi University,Nanning 530004,China; 2. Shanghai Institute of Application Mathemiatics,Shanghai University,Shanghai 200072,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | BML model critical density mixed degree turning probability |
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