| 天津地铁1号线东延伸线支护体系的技术经济比较 |
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| 引用本文： | 吕娇娇. 天津地铁1号线东延伸线支护体系的技术经济比较[J]. 科技资讯, 2015, 13(4): 51-52 |
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| 作者姓名： | 吕娇娇 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津 300251 |
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| 摘 要： | 天津地铁1号线东延伸线洪泥河桥站为地下两层框架结构,主体结构基坑宽20.7m,基坑深约16m。该场地站址及周边为农田和鱼塘,上部地层工程地质条件较差,存在淤泥质土等软弱地层。车站基坑施工可采取两种支护结构形式,第一种为地下连续墙支护结构形式,第二种为钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕的支护结构形式。该文对这两种基坑支护形式从技术、经济两方面进行了分析比较。分析结果表明,该场地条件下地下连续墙的支护形式从技术、经济两方面均优于钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕的支护结构形式,因此该车站基坑最终采用地下连续墙的支护结构方案。
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| 关 键 词： | 支护结构 地下连续墙 钻孔灌注桩 技术经济比较 |
Tianjin Metro Line 1East extension line support economic and technical comparison protection system |
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| Jiaojiao-lv. Tianjin Metro Line 1East extension line support economic and technical comparison protection system[J]. Science & Technology Information, 2015, 13(4): 51-52 |
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| Authors: | Jiaojiao-lv |
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| Affiliation: | Jiaojiao-lv;The Third Survey and Design Institute Group Corporation; |
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| Keywords: | |
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