| 高速公路沥青路面车辙成因试验 |
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| 引用本文： | 崔文社,陶晶,张争奇,李洪华. 高速公路沥青路面车辙成因试验[J]. 长安大学学报(自然科学版), 2009, 29(4) |
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| 作者姓名： | 崔文社 陶晶 张争奇 李洪华 |
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| 作者单位： | 崔文社(陕西高速机械化工程有限公司,陕西,西安,710075;长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064);陶晶(长安大学,电子与控制工程学院,陕西,西安,710064);张争奇,李洪华(长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064) |
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| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目，陕西省交通科技项目 |
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| 摘 要： | 针对路面结构因素对路面车辙深度的影响,采用汉堡车辙试验仪(HWTD),对某高速公路不同程度车辙病害处、路幅不同位置和路面结构不同层位钻取的试件进行了车辙试验,并结合现场车辙调查结果对车辙的成因进行了分析.结果表明:在荷载、环境温度等作用下引起的中面层流动变形是路面车辙变形的主要病源,普通路段的3层路面结构车辙深度大于桥面铺装路段2层式结构;面层采用优质材料并加强施工质量控制是解决车辙问题的重要途径.
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| 关 键 词： | 道路工程 高速公路 沥青路面 车辙仪 |
Test on rut causes of expressway asphalt pavement |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering expressway asphalt pavement rut tester |
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